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Curtiss HA

Le Curtiss HA est un hydravion militaire américain datant de la fin de la Première Guerre mondiale. Jamais entré en service opérationnel dans l US Navy, une version terrestre fut néanmoins utilisé après la guerre pour le transport postal aérien a ...

                                               

Curtiss HS

Les hydravions de la série Curtiss HS sont des bi-triplaces à coque de reconnaissance côtière construits pour les besoins de lUS Navy durant la Première Guerre mondiale. Bien que construits en bois, ils connaîtront une carrière assez longue.

                                               

Curtiss Model D

Le 1911 Curtiss Model D, ou plus fréquemment désigné "Curtiss Pusher" était un avion à hélice propulsive des débuts de laviation, qui disposait dun moteur à pistons et dune hélice installés derrière le siège du pilote. Produit de 1909 à 1912, il ...

                                               

Curtiss Model E

Étant essentiellement des versions améliorées et agrandies du Model D "sans tête" sorti ultérieurement, les versions du Model E franchirent dimportantes étapes dans linstitution du développement des hydravions en Amérique. Comme son prédécesseur, ...

                                               

Curtiss Model F

Les Curtiss Model F étaient une famille dhydravions des débuts de laviation, développés aux États-Unis par la Curtiss Aeroplane and Motor Company dans les années précédant léclatement de la Première Guerre mondiale. Produits en grandes quantités, ...

                                               

Curtiss Model K

Le Curtiss Model K, aussi connu sous la désignation de Model 4, était un hydravion monomoteur américain de la Première Guerre mondiale, conçu en 1914 par le constructeur américain Curtiss à Hammondsport, dans lÉtat de New York. Il sagissait en fa ...

                                               

Curtiss Model L

Le Curtiss Model L était un avion dentraînement triplan, conçu en 1916 par le constructeur américain Curtiss à Hammondsport, dans lÉtat de New York.

                                               

Curtiss Model T

Le Curtiss Wanamaker Triplane, ou Curtiss Model T était un gros hydravion expérimental triplan quadrimoteur de la Première Guerre mondiale. Conçu et produit par le constructeur américain Curtiss Aeroplane and Motor Company, il fut le premier appa ...

                                               

Curtiss NC

Le Curtiss NC, ou Curtiss Navy Curtiss était un hydravion américain, construit par la Curtiss Aeroplane and Motor Company et utilisé par l US Navy de 1918 au début des années 1920. Dix de ces avions furent construits, le plus fameux dentre eux ét ...

                                               

Curtiss NC-4

Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser lOcéan Atlantique, partant de lÉtat de New York et att ...

                                               

Curtiss No. 1

Le Curtiss No. 1, aussi connu sous les noms de Curtiss Gold Bug ou Curtiss Golden Flyer, était un avion expérimental des débuts de laviation, le premier avion conçu et produit par Glenn Curtiss, dans les années 1900.

                                               

Curtiss No. 2

Le Curtiss No. 2, plutôt connu sous le nom de Curtiss Reims Racer, était un avion de course conçu et produit aux États-Unis par Glenn Curtiss, en 1909, afin de participer à la course aérienne du trophée dAviation Gordon Bennett, à Reims, en Franc ...

                                               

Curtiss O-52 Owl

Développé en 1939 par la Curtiss Aeroplane and Motor Company, l O-52 fut le dernier avion dobservation "lourd" développé pour larmée américaine. Le concept des avions dobservation biplaces, classés dans la série des avions "O", datait de la Premi ...

                                               

Curtiss P-36 Hawk

Le Curtiss P-36 Hawk, aussi connu sous le nom de Hawk Model 75, était un chasseur américain des années 1930. Contemporain du Hawker Hurricane et du Messerschmitt Bf 109, qui lui sont bien supérieurs. Cest lun des premiers chasseurs modernes monop ...

                                               

Curtiss P-60

Le Curtiss P-60 était un chasseur monoplace monoplan à aile basse américain des années 1940, développé par la Curtiss-Wright Corporation comme successeur à son chasseur P-40 Warhawk. Son développement fut compliqué et vit naître une longue série ...

                                               

Curtiss R3C

Le Curtiss R3C est un avion de course américain construit en version terrestre puis modifié en hydravion. Cétait un biplan monoplace construit entièrement par la Curtiss Aeroplane and Motor Company.

                                               

Curtiss SB2C Helldiver

Lusine Curtiss reçut, ainsi que la Brewster en, une commande de lUS Navy en mai 1939 en vue de remplacer ses lents Douglas SBD Dauntless, qui étaient les bombardiers en piqué standard embarqués sur les porte-avions américains. Le prototype, désig ...

                                               

Curtiss SO3C Seamew

Le Curtiss SO3C Seamew était un hydravion dobservation américain de la Seconde Guerre mondiale, développé par la Curtiss-Wright Corporation comme remplaçant du SOC Seagull en tant quhydravion dobservation standard de l US Navy. Il entra en servic ...

                                               

Curtiss SOC Seagull

Le Curtiss SOC-1 Seagull est un avion militaire de lentre-deux-guerres. Il sagit dun hydravion à flotteurs, pouvant être embarqué sur les croiseurs ou cuirassés de lUS Navy. Il a participé à la Seconde Guerre mondiale.

                                               

Curtiss-Wright X-19

Le X-19 est un avion à décollage et atterrissage verticaux expérimental à rotors basculants développé par la firme Curtiss-Wright dans les années 1960.

                                               

Curtiss XA-14

Le Curtiss XA-14 est un avion américain des années 1930. Cest le premier avion dattaque au sol multi-moteurs à être testé par lUnited States Army Air Corps. Emportant un équipage de deux personnes, il est aussi rapide que les avions de chasse en ...

                                               

Curtiss XBT2C

Le Curtiss XBT2C est avion militaire américain construit à la fin de la Seconde Guerre mondiale mais qui ne fut jamais utilisé en opération ni produit en série. Il était destiné à servir à bord des porte-avions de lUS Navy.

                                               

Curtiss XBTC

Le Curtiss XBTC-1 Model 96 était un monoplan à aile basse avec train d’atterrissage rétractable. Il était propulsé par un moteur en étoile Wright R-3350. Il fut l’un des candidats d’une compétition de la marine américaine contre le Douglas XBTD2D ...

                                               

Curtiss XF13C

Le Curtis XF13C était un chasseur embarqué américain des années 1930, conçu et produit par la Curtiss Aeroplane and Motor Company.

                                               

Curtiss XF14C

Le Curtiss XF14C était un prototype davion de chasse embarqué. Il a été développé aux États-Unis par Curtiss-Wright Corporation durant la Seconde Guerre mondiale, en réponse à une demande de la marine américaine pour doter ses porte-avions de cha ...

                                               

Curtiss XF15C

Le Curtiss XF15C-1 était un prototype de chasseur à propulsion mixte des années 1940, conçu par le constructeur américain Curtiss Aeroplane and Motor Company.

                                               

Curtiss XP-10

Le XP-10 est commandé le 18 juin 1928 ; il doit être rapide est suffisamment manoeuvrable pour gagner un combat aérien. Il dispose dun aile supérieure en mouette ce qui offre au pilote une meilleure visibilité par rapport à une configuration bipl ...

                                               

Curtiss XP-46

Le Curtiss XP-46 était un prototype de chasseur américain des années 1940. Il était issu dun développement entrepris en 1939 par la Curtiss-Wright Corporation n visant à incorporer les meilleures caractéristiques trouvées sur les chasseurs europé ...

                                               

Curtiss XP-62

Le Curtiss XP-62 était un prototype de chasseur monoplace de hautes performances lourdement armé construit par la Curtiss-Wright Corporation pour le compte de lUnited States Army Air Corps

                                               

Curtiss YA-10 Shrike

Le Model 59B YA-10 de la Curtiss Aeroplane and Motor Company était une version améliorée de test de lavion dattaque au sol Curtiss A-8 Shrike, visant à essayer plusieurs modèles de moteurs en étoile à la place du moteur en ligne Vee.

                                               

Curtiss-Wright AT-9 Jeep

Le Curtiss-Wright AT-9 Jeep était un avion dentraînement avancé bimoteur américain, utilisé par l US Army Air Forces pendant la Seconde Guerre mondiale. Il permettait de combler le vide existant entre les avions dentraînement monomoteurs et les a ...

                                               

Curtiss-Wright C-76 Caravan

Le 16 mai 1940, le président Roosevelt annonça devant le Congrès que la production aéronautique américaine était passée durant lannée précédente de 6 000 à 12 000 avions grâce à des commandes étrangères. Le président demanda et obtint des crédits ...

                                               

Curtiss-Wright CW-21

Le Curtiss-Wright CW-21 est un avion américain fabriqué en 1938. Monoplan compact et léger, à train rentrant et habitacle fermé, disposait de grandes performances en montée.

                                               

Curtiss-Wright VZ-7

Le Curtiss-Wright VZ-7, également connu sous la désignation VZ-7AP, était un ADAV expérimental de type "quadrirotor", conçu pendant les années 1950 par le constructeur américain Curtiss-Wright pour la compétition de l United States Army visant à ...

                                               

Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk

Le Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk est un prototype américain de chasseur intercepteur tout-temps ; cest le dernier projet davion de la société. Conçu pour remplacer lintercepteur nocturne P-61 Black Widow de la Seconde Guerre mondiale, le XF-87 p ...

                                               

Curtiss-Wright XP-55 Ascender

Le Curtiss-Wright XP-55 Ascender était un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la Curtiss-Wright Corporation. Avec les Vultee XP-54 et Northrop XP-56 Black Bullet, il était le résultat de la demande publiée le 20 février 19 ...

                                               

Curzon Street

Curzon Street sétend de Park Lane à Fitzmaurice Place. Orientée est-ouest, elle est longue d’environ 550 m. Les stations de métro les plus proches sont Green Park et Hyde Park Corner, toutes les deux desservies par la ligne Piccadilly.

                                               

Gare de Cusano-Milanino

La gare de Cusano-Milanino cétait une gare ferroviaire italienne de la ligne de Milan à Asso, située sur le territoire de la commune de Cusano Milanino dans la province de Milan en région de Lombardie.

                                               

Cusset (métro de Lyon)

Cusset est une station de métro française de la ligne A du métro de Lyon, située cours Émile-Zola entre les carrefours de la rue du 4 août 1789 et de la rue Pierre Baratin, dans le quartier de Cusset à Villeurbanne. Elle est mise en service en 19 ...

                                               

Gare de Cusset

La gare de Cusset est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Cusset, dans le département de lAllier, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Fermée aux voyageurs depuis le milieu du XX e siècle, la gare est ouverte au se ...

                                               

Cutty Sark (DLR)

Cutty Sark for Maritime Greenwich est une station souterraine du Docklands Light Railway, qui est un réseau semblable au métro de Londres visant à couvrir lEst de la ville et le bord de la Tamise, mal desservi par le métro. Ceci est la première s ...

                                               

Impasse de la Cuve

L Impasse du Poivre, appelée actuellement Impasse de la Cuve, est une impasse subsistante de Bruxelles. Comme lImpasse de la Poupée, elle donne dans la rue du Marché aux Fromages. Quant à elle au numéro 10. Elle doit son nom actuel à un arrêté co ...

                                               

Rue Cuvier (Paris)

Située sur la Terre dAlez, la rue prit de nombreux noms au cours de son histoire, sappelant en 1552 "rue Derrière-les-Murs-de-Saint-Victor" en raison de sa proximité avec labbaye Saint-Victor, puis "rue du Ponceau" à lépoque où la Bièvre, détourn ...

                                               

Gare de Cuzorn

La gare de Cuzorn est une gare ferroviaire française de la ligne de Niversac à Agen, située au lieu-dit Ladignac sur le territoire de la commune de Cuzorn, dans le département de Lot-et-Garonne en région Nouvelle-Aquitaine. Elle est mise en servi ...

                                               

CV-17

La voie rapide CV-17 permet de pénétrer Castellón de la Plana par le sud-ouest en venant de l Autovia de la Plana CV-10. Elle relie la CV-10 au sud du périphérique de Castellón. Elle permet au véhicules de la CV-10, de lAP-7 et de la N-340 daccéd ...

                                               

CV-30

La CV-31 est rocade autoroutière urbaine qui entoure le nord de lagglomération de Valence en desservant les différents zones de la ville. Dune longueur de 4.3 km environ, elle relie tout le nord de la ville du nord à louest entre l Avenida de Jua ...

                                               

CV-31

Lautoroute CV-31 est une autoroute urbaine qui permet daccéder à Valence depuis la CV-35 en venant du nord et le flux nord de lAP-7. Elle se détache de la CV-35 à Valterna au nord de Burjassot pour se connecter quelque kilomètre plus loin à la Ro ...

                                               

CV-151

La voie rapide CV-151 permet de pénétrer Castellón de la Plana par lest en venant de l Autovia del Plana CV-10. Elle relie la CV-10 au centre ville N-340a et elle est composée de 6 échangeurs sous formes de giratoires. Elle appartient à la Commun ...

                                               

CV-181

La CV-181 est autoroute urbaine en projet qui reliera la CV-10 à la nationale N-340 et à la CS-22 au sud de Castellón de la Plana. Elle permettra daccéder directement au port sans traverser la ville depuis la CV-10 et lautoroute AP-7 située tout ...

                                               

CV-821

La route CV-821 relie la ville de San Vicente du Raspeig avec San Juan dAlicante. Elle a une longueur de 9 kilomètres, le km 0 étant l’extrémité de San Vicente et le km. 8 celle de Sant Joan. Cette voie permet de relier San Vicente à San Juan dir ...