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DPDgroup
                                     

ⓘ DPDgroup

DPDgroup est une entreprise de transport et livraison à l’international de colis de moins de 30 kg, essentiellement sur le marché de l’express rapide routier, basée à Issy-les-Moulineaux, en France.

DPDgroup est le réseau international de livraison de colis du Groupe La Poste.

Présent dans la plupart des pays dEurope, DPDgroup sest également développé en Asie, en Afrique du Sud, au Brésil, en Inde et dans plusieurs autres pays, soit en propre, soit en partenariats.

DPDgroup livre 5.3 millions de colis par jour dans le monde et 1.3 milliard en 2019, sous les marques DPD, Chronopost, Seur et BRT, et a réalisé un chiffre daffaires de 7.8 milliards deuros en 2019.

                                     

1.1. Historique La constitution d’un réseau de transport express au sein du groupe La Poste

Dans les années 1980, le groupe La Poste développe des activités de transport express, avec la création de Chronopost en 1985.

En 1999, le groupe La Poste crée sa branche GeoPost pour abriter les activités de transport express et de livraison de colis. Dans les années 2000, GeoPost procède à un ensemble de rachats d’opérateurs de transport sur des marchés européens.

En 2001, GeoPost devient lactionnaire majoritaire de DPD, entreprise créée en 1977 à Aschaffenbourg en Allemagne DPD pour Deutscher Paketdienst: "Service allemand des colis" jusquen janvier 2008, puis pour Dynamic Parcel Distribution). La même année, GeoPost rachète l’entreprise britannique Parceline.

GeoPost acquiert ensuite successivement:

  • en 2009, Pickup Services, entreprise spécialisée dans la gestion des relais ;
  • en 2004, 40 % de Seur Internacional, premier opérateur privé espagnol ;
  • en 2013, 40 % de DTDC, deuxième réseau de livraison de colis en Inde ;
  • en 2014, le numéro un du marché polonais, Siodemka.
  • en 2006, Exapaq, fédération de 19 transporteurs régionaux créée en 1995 spécialisée dans le B to B devenue depuis DPD France ;
  • en 2011, 75 % de DPD Laser en Afrique du Sud et 35 % de Lenton à Hong Kong ;
                                     

1.2. Historique 2015: création de DPDgroup

En 2015, GeoPost regroupe ses marques DPD, Chronopost et Seur sous une marque ombrelle commune: DPDgroup.

A cette occasion, Exapaq est devenue DPD France tandis que le logo de Chronopost France est modifié pour afficher son appartenance à DPDgroup.

En 2016, DPDgroup développe ses participations au sein du réseau DPD, dont la prise de contrôle à 100 % en Allemagne est réalisée, et acquiert 60 % de JadLog entreprise brésilienne.

En 2017, DPDgroup développe sa participation au sein du réseau Seur à 87 %, finalise l’acquisition de Stuart entreprise française et prend 37.5 % de BRT entreprise italienne.

En 2018, la participation dans le réseau Seur est portée à 94 % et DPDgroup prend une participation minoritaire dans Ninja Van, spécialiste du "dernier kilomètre" en Asie du Sud-Est.

En 2019, DPDgroup devient actionnaire majoritaire de BRT en montant à 85% du capital et prend une participation majoritaire dans Lenton, le prestataire de services transfrontaliers basé en Asie.

                                     

2.1. Activités Types de services

DPDgroup est un acteur du marché de la distribution de colis légers moins de 31.5 kg, généralement désigné comme le marché du "CEP". Ce marché du transport se différencie de la course qui ne nécessite pas de centre de tri et du fret qui nécessite plusieurs personnes ou du matériel pour manipuler les colis. DPDgroup est actif sur les différents sous-segments de ce marché, selon les manières que l’on a de la définir:

  • par le délai de livraison: DPDgroup est présent sur le segment du colis standard ou rapide délai de livraison non garanti, s’échelonnant généralement de 24h à 72h selon les destinations et du colis express livraison garantie en J+1 sur un marché domestique et J+1 ou J+2 à l’international
  • par la qualification de l’expéditeur et du destinataire: DPDgroup est présent sur les flux entre professionnels BtoB, entre particuliers CtoC, de professionnel à particulier BtoC et de particulier à professionnel CtoB
  • par la couverture géographique: DPDgroup est spécialisé dans la livraison domestique des marchés sur lesquels il est présent livraison nationale, dans la livraison intra-européenne, et se développe sur le marché de l’intercontinental


                                     

2.2. Activités Présence internationale

DPDgroup est principalement présent en Europe, en présence directe dans 23 pays:

  • via la marque Seur Espagne
  • ou alors via des prises de participation notamment Speedy en Bulgarie ou des partenariats commerciaux dans d’autres pays d’Europe notamment avec Nova Poshta en Ukraine et PostNord dans les pays nordiques.
  • via la marque Chronopost France
  • via la marque BRT Italie
  • via la marque DPD

Hors Europe, DPDgroup est également présent:

  • en Turquie 25 % dans Yurtiçi Kargo
  • en Biélorussie, Kazakhstan et Russie sous la marque DPD
  • au Brésil 60 % dans l’entreprise Jadlog
  • en Asie du Sud-Est 32.6 % dans Ninja Van et en Chine 65 % dans Lenton
  • en Egypte 20 % dans Bosta
  • et en Afrique du Sud avec DPD Laser.
  • en Inde 43 % dans DTDC
  • en Afrique francophone Maroc, Burkina Faso et Île Maurice

Dans le domaine des flux intercontinentaux import et export, DPDgroup se positionne sur le marché du freight forwarding au travers de sa filiale Tigers détenue à hauteur de 72 %, commissionnaire de transport international présent en Asie Chine, en Australie, aux États-Unis et en Europe.

                                     

3. Organisation

Direction

Depuis septembre 2001, l’entreprise est présidée par Paul-Marie Chavanne, qui est également Directeur général adjoint du groupe La Poste.

Fin janvier 2020, Boris Winkelmann est nommé Directeur Exécutif de lentreprise.

Filiales

En France, DPDgroup est présent à travers plusieurs sociétés: DPD France, Chronopost, Pickup Services et Stuart.

                                     

4. Chiffres-clé

Données financières

  • Chiffre d’affaires: 7.8 milliards d’euros 2019, +7 % par rapport à 2018
  • Résultat d’exploitation: 379 millions d’euros 2019.

Chiffres liés aux activités

  • BtoC: 41 % du chiffre d’affaires et 45 % des volumes 2019
  • Nombre de colis livrés dans le monde: 1.3 milliard 2019
  • International: 77 % du chiffre d’affaires réalisé hors de France 2019
  • BtoB: 59 % du chiffre d’affaires et 55 % des volumes 2019
  • Pic de colis 2019: 9.3 millions de colis livrés en Europe le 2 décembre

Données RH

  • Effectif: 42 000 salariés en équivalent temps plein, dont 35 000 à l’international en 2019.
                                     

5.1. Stratégie, culture et responsabilité dentreprise Stratégie

La stratégie de DPDgroup consiste à se développer sur plusieurs activités:

  • sur de nouveaux segments de marché comme le commerce alimentaire en ligne par exemple, le service Chronofresh de Chronopost ou "Seur Frio" en Espagne ou encore la livraison le jour même, voire dans les deux heures Allemagne, Espagne. DPDgroup s’est également lancé sur le marché des courses urgentes avec l’acquisition à 100 % de Stuart en 2017, entreprise française qui a développé une plateforme technologique de livraison du dernier kilomètre à destination des commerçants et e-commerçants souhaitant livrer leurs clients finaux plus rapidement et précisément. Enfin, DPDgroup a commencé à prendre des positions sur le marché de la livraison sous température dirigée. Cela s’est traduit par des prises de positions dans Biocair en 2012, BioLogistic spécialiste de la livraison express pour les laboratoires en 2016, l’acquisition à 100 % des sociétés du Groupe ALP Delifresh, Freshlog et 360 Degrés Services en 2017 via Chronopost France, et enfin lacquisition en 2019 de Tipsa en Espagne, spécialisé dans le transport urgent de colis.
  • à l’international, via des opérations de croissance externe, prises de participations ou partenariats commerciaux.
  • sur le BtoC, pour profiter de la croissance du commerce en ligne qui tire vers le haut les besoins de livraison de colis, et en développant des solutions innovantes sur le "dernier kilomètre": livraison interactive service Predict, livraison le samedi Allemagne, voire le dimanche Royaume-Uni, Espagne et France, livraison sur rendez-vous, livraison en relais et consignes grâce aux plus de 46 000 points Pickup dans le monde ou encore expérimentation de la livraison par drone). Pour cela, DPDgroup a notamment mis en place le hub de Eindhoven aux Pays-Bas, plus grand centre de tri d’Europe, mis en service en avril 2019.


                                     

5.2. Stratégie, culture et responsabilité dentreprise Culture et responsabilité d’entreprise

En 2012, DPDgroup s’est engagé à ce que ses livraisons soient neutres en carbone. Les émissions de dioxyde de carbone sont progressivement diminuées d’une part, et compensées d’autre part, par le soutien à des projets d’énergies renouvelables en Inde et au Brésil. En 2018, DPDgroup a réduit de 15 % par colis ses émissions de CO2 issues du transport routier par rapport à 2013. La compensation de la totalité des émissions de transport restantes se fait en achetant chaque année des crédits carbone. DPDgroup représente 3 % des compensations carbone volontaires dans le secteur du colis express CEP: courier - express - parcel en Europe et est un mondial de son secteur dans ce domaine.

En ce qui concerne les livraisons en ville, DPDgroup a mis en place des initiatives de logistique urbaine. Depuis octobre 2019, l’intégralité des livraisons de Chronopost à Paris sont électriques grâce aux véhicules à faibles émissions et aux dépôts urbains. A l’automne 2018, DPD UK ouvre le premier dépôt urbain 100% électrique du pays, et désormais 139 véhicules électriques sont déployés au Royaume-Uni, formant ainsi la plus grande flotte électrique du pays. Des livraisons en véhicules alternatifs sont également effectuées à Dublin, Hambourg, Madrid, Tallinn et Varsovie.

En février 2018, la filiale britannique de la société se trouve impliquée dans une polémique: un livreur franchisé diabétique de 53 ans est décédé après s’être effondré au volant de sa camionnette lors d’une tournée. Les médias britanniques rapportent quil avait manqué plusieurs rendez-vous médicaux au cours des semaines précédentes, faisant lhypothèse quil ne voulait pas manquer ses livraisons, après avoir dû payer une amende de 150 livres sterling à son employeur pour avoir été absent à cause dun rendez-vous médical une fois précédente, les livreurs indépendants en Grande-Bretagne étant rémunérés à la tournée.

En novembre 2019, DPDgroup lance au niveau du Groupe un programme de mesure de qualité de l’air à l’aide de capteurs installés sur les camionnettes et certains points Pickup. Les données sont fournies gratuitement aux autorités municipales et aux citoyens.